Swiss Moto présente: De nombreux enjeux pour la nouvelle Commission de la mobilité!

Notre président Walter Wobmann s’exprime dans sa première chronique du MOTOnews 01/2025 sur les nombreux défis et opportunités pour la nouvelle Commission de la mobilité. Restez connectés pour des aperçus exclusifs – avant l’impression – ici sur nos réseaux sociaux!

Lors de la 1ère réunion de la commission de mobilité «Moto Mobility Switzerland», le comité a discuté des thèmes pour l‘année 2025. «Cette commission nouvellement créée conjointement par Swiss Moto et CI-motards défend les intérêts des motards.
Ensemble, notre impact sera plus grand», explique Walter Wobmann, président de Swiss Moto.

WALTER WOBMANN /// Ainsi, cette commission souhaite à l‘avenir participer davantage aux consultations, un travail qui demande beaucoup de temps. La commission participera pour la première fois à une consultation lors de la troisième phase de la loi sur la circulation routière, laquelle le Parlement avait décidé de l‘actualiser en 2023. Les différentes adaptations seront toutefois soumises à une consultation de manière échelonnée. Les villes restent un problème majeur pour les motocyclistes. Seules quelques exceptions ont reconnu que les motos et les scooters dans les zones urbaines ne sont pas problématiques mais une partie de la solution. Le partage des voies de bus occupera la commission de la mobilité en 2025, tout comme le manque d‘aires de stationnement où les deux-roues motorisés peuvent être légalement stationnés.

Sans oublier la surtaxe sur les huiles minérales qui alimente à 100% le fonds pour les routes nationales et les agglomérations - soit tout de même plus de 30 centimes/l de carburant. Cet argent est en grande partie destiné à l‘extension des routes nationales qui vient d‘être rejetée lors de la dernière votation. «Bien que les motocyclistes utilisent extrêmement rarement l‘autoroute, non seulement nous payons le prix fort pour la Vignette autoroutière mais en plus, nous passons intégralement à la caisse pour chaque litre d‘essence», explique Ralf Winzer. Maintenant, même l‘élargissement de l‘autoroute ne se fera pas. «Je me demande combien de temps encore les politiques voudront nous traire». ///